Помимо строительства и дорожного строительства геотекстиль находит применение при прокладке тоннелей и возведении мостов. Если в тоннелях этот материал выполняет роль разделительного элемента между грунтом и амортизационной подушкой дорожного полотна, то есть препятствует его проседанию и образованию колейности, то при возведении мостов у геотекстиля несколько иная функция: полотно геотекстиля укладывается между грунтом и фундаментами опор моста, препятствуя их проседанию. Таким образом, применение при строительстве мостов и тоннелей геотекстиля позволяет:
- в значительной степени увеличить прочность возводимых объектов;
- свести к минимуму усадку фундаментов опор мостов;
- продлить срок эксплуатации объектов и увеличить временные промежутки между их плановыми ремонтами;
- существенно, как показывает практика, вплоть до четверти сократить расход строительных материалов.
Основные характеристики для геотекстиля, предназначенного для строительства мостов и тоннелей, – это прочность на разрыв и способность выдерживать большие нагрузки. Поэтому здесь используются полотна средних и высоких плотностей.
Прочность геотекстиля зависит не только от плотности материала, но и от исходного сырья и технологии его производства. Так, полиэфирные материалы при той же плотности, что и полипропиленовые, как правило, обладают большей прочностью. Равно как и иглопробивной геотекстиль прочнее термоскрепленного. Поэтому основывать выбор материала исходя только из его плотности было бы неправильным.
Важно: на выбор материала в значительной степени влияет плотность и устойчивость грунтов, на которых возводится объект. Поэтому к приведенным ниже рекомендациям по использованию геотекстиля различных плотностей следует относиться с определенной степенью условности. Наши специалисты помогут подобрать оптимальный по цене и качеству материал, наиболее полно соответствующий вашим требованиям.
Применение:
- геотекстиль плотностью 300-400 г/м2 применяется при укладке дорожного полотна в тоннелях и под фундаменты опор мостов, не предназначенных для движения большого потока транспортных средств, а также большегрузного автотранспорта;
- геотекстиль, плотность которого составляет от 400 до 500 г/м2, используется при укладке дорожного полотна в тоннелях, под фундаменты мостовых опор, а также в качестве разделительного слоя между грунтом и бетонным покрытием стен тоннелей;
- геотекстиль максимальной плотности – 600 г/м2 – при возведении опор мостов на автострадах, при строительстве железнодорожных мостов.
Важно: иглопробивной полипропиленовый геотекстиль обладает большей прочностью, что дает возможность использовать материалы меньшей плотности без снижения качества и долговечности результата строительных работ.